Egregio Presidente Schifani si è chiesto in queste ultime due settimane cosa resta a noi della Sicilia orientale di questo mese di agosto, ormai agli scampoli ?
Quale ricordo ci resterà più impresso?
La crisi dell’Etna e le disfunzioni dell’aeroporto di Catania
La risposta credo che sia chiara ed univoca: la crisi derivante dalla eruzione del Vulcano e con essa le disfunzioni e l’incapacità gestionale del sistema aeroportuale catanese. Inutile girarci intorno. La governance dell’aeroporto, con in testa l’amministratore Torrisi, ha dimostrato assoluta incapacità a gestire lo stato di crisi. Ancora una volta incapace. Una incapacità, ormai possiamo dire, conclamata a livello globale. Non è servita neanche l’esperienza dell’incendio del luglio 2023 quando il sistema aeroportuale, e la Sicilia orientale, è rimasto paralizzato e soprattutto i passeggeri in balia di se stessi. Non mi ha sorpreso leggere nei giorni della “crisi cenere” la sprovveduta domanda dell’on. D’Agostino: “non si capisce cosa altro doveva fare la SAC per evitare disagi prevedibili solo in teoria”. Se un deputato navigato non ha una risposta a questa domanda c’è da riflettere e preoccuparsi. Eppure la risposta era ed è semplice. Avrebbe dovuto fare ciò che non ha fatto neanche in occasione dell’incendio del luglio 2023. Compare 300 (ma anche di più se necessario) sedie con bracciolo, in plastica resinata, al prezzo € 9 + Iva, da disporre all’interno dello scalo e nelle aree esterne; comprare ombrelloni e/o tende pagoda per ripararsi dal sole, comprare nebulizzatori automatici e dispenser di acqua.
Milioni per le consulenze, nessuna assistenza ai passeggeri
Così bravi a conferire incarichi di consulenze per milioni di euro ma incapaci a dare assistenza ai passeggeri a fronte di una spesa di circa 15 mila euro?
Una spesa pari ad una mensilità dell’amministratore delegato della SAC, più o meno. Come in occasione del 2023 anche quest’anno abbiamo visto le ignobili immagini di gente esausta seduta a terra, all’interno ed all’esterno dell'aerostazione, sdraiata sul nastro delle valigie, senza notizie. Che vergogna! Io ho provato vergogna per voi. Da siciliano mi sono vergognato.
Ma sono stati pronti ad inaugurare la (inutile) sal vip e non riescono a comprare delle sedie per i passeggeri "no vip" .
Lo scalo di Comiso senza sedie
Lo stesso dicasi per lo scalo di Comiso, di fatto senza sedie (a parte le poche del bar) e dove per un caffè ho fatto 27 minuti di fila.
Il silenzio della Camera di Commercio del Sud Est
Egregio Presidente, si è chiesto dov'era in questa situazione allucinante e vergognosa il socio di maggioranza della SAC, la Camera di Commercio del Sud Est? Il commissario della Camera di Commercio Antonio Belcuore, da Lei mantenuto in quel posto oltremodo ed oltre tempo, non si è accorto dell’abbandono dei passeggeri? Non si è preoccupato della pessima immagine fornita dal sistema Sicilia? Io ho notato il silenzio del dott. Belcuore, al di là di qualche uscita di circostanza.
Non so poi dire se poi lo scalo Pio La Torre è stato organizzato in tempo, e sufficientemente, per assorbire meglio e di più il fermo del Bellini a causa cenere. Ad occhio direi di no! Ma è solo una sensazione.
La Catania Ragusa ridotta a una trazzera
Ma so di certo che per arrivare allo scalo di Comiso, il 14 agosto, ho dovuto percorrere una trazzera. La Catania Ragusa come altro dovrei definirla? Sì, una trazzera! E del nuovo tracciato stradale ancora c’è quasi un accenno. E’ concepibile che un'arteria stradale da sempre vitale per l’economia di almeno due province debba essere percorsa ancora in queste condizioni?
La Catania Ragusa avrebbe dovuto sorreggere l’economia agricola e turistica da oltre 50 anni, e da anni anche i due scali aeroportuali.
Invece, nel 2026, praticamente si resta ancora incollati ad un autoarticolato per chilometri ed è impossibile, senza rischi per l’incolumità, poterlo superare. Tutte le volte che ho potuto, signor Presidente, per recuperare del tempo, snervato, ho superato abbondantemente i limiti di velocità.
Mi ci avete costretto!
State zitti, non appellatemi a potenziale pirata della strada.
La privatizzazione della SAC come la tela di Penelope
Qualcuno dice che le cose miglioreranno con la privatizzazione della concessione SAC. A me pare come la tela di Penelope. E mi pare che a tanti stia bene così, ma non saprei dire di più!
La domanda finale al Presidente Schifani
Signor Presidente, certo che nessuno proverà a sostituire una governance od un commissario non all'altezza del compito, mi chiedo, però, se c’è un attimo del giorno in cui qualcuno riesca a provare vergogna?
Distinti saluti.
Francesco Sorbello
Cittadino Qualunque
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