«Voglio ringraziare tutte le istituzioni e gli attori che hanno collaborato alla gestione dell'emergenza, con un ringraziamento particolare alla Regione Siciliana. È stato un lavoro di squadra che ci ha consentito di gestire una situazione complessa e tra le più severe per impatto e durata per il nostro scalo. Ora proseguiamo il lavoro per accompagnare il sistema verso la piena regolarità nel più breve tempo possibile e ridurre al minimo i disagi per i viaggiatori».
Questa, dopo dieci anni di onorato papato aeroportuale, è forse la dichiarazione più surreale mai fatta da Nico Torrisi, Ad della Sac.
Nonostante la stampa nazionale abbia spiattellato su tutti i giornali le immagini di donne sdraite sui nastri trasportatori e le lacrime dei viaggiatori; nonostante i 25 milioni di euro persi dalla Regione e una stagione bruciata per albergatori, ristoratori e per tutti quegli operatori che hanno visto andare in fumo il lavoro di un anno; nonostante le brutte, bruttissime figure di tutto il Cda della Sac, che partono da Anna Quattrone a Sky Tg24 e finiscono con un Nico Torrisi praticamente invisibile; nonostante ci siano gli aeroporti di Palermo e Trapani a reggere tutta la baracca; nonostante sia stato mostrato a tutti che l'aeroporto di Comiso (sempre sotto gestione Sac) non funziona per una scelta esclusivamente di convenienza, ancora oggi tutto il Cda della Sac continua a incolpare l'Etna e la sua cenere.
E siamo evidentemente nella stagione dei comunicati fantascientifici.
Mentre Torrisi parla di piena regolarità e di un «lavoro di squadra», l'assessore regionale alle Infrastrutture, Alessandro Aricò, descrive una Regione capace di mettere in campo «una macchina organizzativa straordinaria», con oltre 200 pullman, nove treni speciali e un sistema di collegamenti alternativi che avrebbe consentito di ridurre i disagi e garantire a migliaia di persone di raggiungere la propria destinazione.
Avremo tempo per indagare sia sul numero degli autobus che sul numero di passeggeri che li hanno effettivamente presi e, ovviamente, sul costo finale di questa operazione. Ma andiamo avanti, per il momento.
Abbiamo scelto di tornare a Fontanarossa a sorpresa, una volta conclusa l'emergenza, quando l'aeroporto avrebbe dovuto essere tornato quasi alla «piena regolarità».
L'obbiettivo era mostrare che quelle immagini che tutta Italia ha visto, sono frutto della gestione Torrisi e non dell'emergenza Etna. Il video che abbiamo girato serve a far vedere l'aeroporto in uno stato di dichiarata normalità.
È questo che vogliamo dire alla stampa nazionale: il più grande capolavoro che stanno cercando (inutilmente) di concludere è dimostrare a tutta la nazione che quelle immagini, viste per quasi due settimane, sono state soltanto la conseguenza di un evento straordinario, non una prassi.
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